Bad boy from '69

望著USPS運送紀錄苦等長達九日（長達？），我的Charger RT終於跟著颱風一起登陸了！


在等待的空檔，焦慮指數瘋狂拉轉的我甚至發了正念，胡亂翻譯了Top Gear介紹此車的片段，可見愛的力量之強大...


模型附上了一張小紙卡，後頭有簡單的說明介紹這款車，想看更詳細的介紹可以看看Wiki的介紹。


終於出關了，膠膜未撕，不過一打開就能看到車體為了防鏽打上的油脂很慘烈地黏上大量灰塵棉絮...


新車入庫嚇了Kuro一跳！



Charger的招牌車頭，同年份的GTO車頭也與Charger非常類似，但怎麼樣都沒有Charger來得剛毅兇狠；小時候一直很納悶不知在哪兒的隱藏式頭燈寫實呈現，可惜有點鬆，無法很穩當地固定，太鬆總是讓男人很為難。


'69 Charger非常有魅力、略帶鴨尾巴的翹車尾，相較於Top Gear試駕的'68年款四圓燈，'69年的橫條式尾燈與車身線條更配，更俐落簡潔。

ERTL的AUTHENTIC系列最吸引我的部份就是對於細節十分考究，這次會不顧一切跨海訂購，有一部份原因就是因為車門與引擎蓋的絞鍊（實車對照），真是太棒了！不過盒子上的說明寫此車搭載的是頂級440 HEMI引擎，模型本身卻是426 HEMI...


行李箱底下是古早車子常見的橡膠墊，可能有點年紀的車友會有印象吧... 天啊！這花草與摸起來的觸感跟實物一模一樣！ XD

內裝細節是最讓我驚喜的部份，中控台與儀表板的做工細膩度比之前的'66 GTO高出數個層級，做出了黑色鳥眼木與核頭木兩種質感，前後座椅面是仿皮質的軟橡膠，並且都有做出安全帶與窗戶扳手、車內閱讀燈，連手套箱都是可動的，我很久沒有因為模型車的這些小機關而這麼開心了。






底盤也刻得非常細，有組裝模型的水準，從變速箱到後輪差速器，懸吊系統的搖臂與減震筒、葉片彈簧都照實演出，而且都能作動，連後輪都是與傳動軸連動的。




這天線也是可動的喲！




這輛車真的很細緻，賞玩樂趣非常高，但也不是沒有缺點，烤漆方面就沒有以前所收集的Bburago那麼亮眼，新車就能找到幾處烤漆小瑕疵，目前手邊無臘可打，也許打過臘之後會更亮也說不定，比較嚴重的就是，我剛把車拿出盒子翻看幾下，右車門的窗框就整個掉下來，顯然是組裝瑕疵，幸好這算是能輕鬆補修的部份，整體來說仍瑕不掩瑜，個人評價還是很高。



模型裡還附上了這個小零件，只是我看了半天實在看不出個端倪，這到底是要裝在哪兒？幹什麼用的？（似乎是頭枕備料）


擁有兩管大肌肉，Kuro也感到十分驕傲！